天津港的自動(dòng)化碼頭2.0方案，將實(shí)現(xiàn) 碼頭內(nèi)部全部自動(dòng)化。目前，天津港有三個(gè)泊位，預(yù)計(jì)到年底全 部完工，明年投入使用。工藝方案為平行岸線布置邊裝卸，內(nèi)外集卡分別在兩側(cè)作業(yè)，減少了大型設(shè)備使用。經(jīng)過(guò)評(píng)估，碼頭整 體效率將會(huì)提升 20%，能耗會(huì)降低 20%。 天津港 C 段自動(dòng)化碼頭正在進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，除了平板拖車外，6 臺(tái)全自動(dòng)化岸橋、20 臺(tái)軌道橋已經(jīng)接入了港口智能調(diào)度系統(tǒng)。 “十四五”期間，天津港將形成一個(gè)全球規(guī)模最大的自動(dòng)化碼頭 群。而隨著風(fēng)能、太陽(yáng)能的利用，天津港集團(tuán)的能源結(jié)構(gòu)將實(shí)現(xiàn) 轉(zhuǎn)型，打造零碳碼頭、低碳的港區(qū)。
天津港：應(yīng)用 5G 網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化碼頭升級(jí) 2.0
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